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Deux jours avant la course, l'équipe belge s'entraîne avec une partie de l'équipe italienne. Il raconte qu'il s'est blessé au genou en tapant une porte. On m'a demandé de te donner une boisson et j'ai mis quelque chose dedans. Maertens estime ses gains obtenus au long de sa carrière entre 10 et 15 millions de francs français, «ce qui était beaucoup d'argent dans les années 1970». Mais le matin, il était le premier à vous réveiller, a préparé votre nourriture. Maertens déclare avant la course qu'il n'est pas près de rouler pour Merckx. Lors des courses, Maertens est considéré comme un coureur agressif capable d'atteindre des vitesses très élevées. Durant sa carrière professionnelle de 1972 à 1987, il remporte 142 victoires dont à deux reprises.

Il termine rarement les courses et brille seulement dans les critériums de sa région, où ses contrats lui permettent de payer ses dettes fiscales. Van Wallaghem raconte que cette déclaration est tout de suite reprises par des journalistes belges, désireux d'écrire quelque chose d'autre après des années de domination internationale de Merckx. Rik Van Wallaghem dit de Maertens qu'il est un néo-professionnel assez naïf. Ils l'accompagnent financièrement et matériellement dans sa dernière année en tant qu'amateur, puis souhaitent l'engager comme coureur professionnel dès 1972. Freddy Maertens la décrit comme « une chose de seconde main qu'il avait obtenu d'une entreprise dans le cadre de négociations ». Maertens révèle à un journaliste, Guy Roger, que ces histoires étaient exagérées.

Dans l'un des retours les plus surprenants de l'histoire du cyclisme, Maertens remporte le championnat du monde sur route 1981, qui se tient à Prague. En bref, que monnuage, que ce soit sur le site web ou depuis l'application pour iOS ou Android, passe à former une partie indispensable de l'ensemble de nos voyages. Je lui ai demandé, «Qu'as-tu fait à Montréal?». Colnago et Baldini avait promis plus d'argent et un début relativement calme comme professionnel. Flandria a l'avantage d'avoir déjà parrainé le club de Maertens, le CFC Torhout, alors que Maertens lui-même roule sur un vélo de la marque. Directeur d'équipes de 1947 à 1984, ses coureurs ont remporté au total sept fois le Tour de France.

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